Cómo embonar un coche con masilla automotriz: guía práctica
Embinar o embonar un coche consiste en reparar abolladuras, desconchones y pequeños daños en la carrocería mediante masilla automotriz (Bondo). Con un proceso ordenado y productos de calidad como los de SYBON, lograrás acabados profesionales que restauren la estética y funcionalidad de tu vehículo.
1. ¿Qué es la masilla automotriz?
La masilla (o body filler) es un compuesto bicomponente formado por resina y endurecedor. Al mezclarlos, se obtiene una pasta moldeable que endurece en pocos minutos, ideal para rellenar imperfecciones en la chapa antes de pintar.
2. Preparación de la superficie
1. Limpieza
- Desengrasa la zona con limpiador específico para eliminar suciedad, grasa y óxido.
2. Lijado previo
- Usa papel de lija de grano medio (80–120) para retirar pintura suelta y generar una superficie rugosa que mejore la adhesión.
3. Protección
- Cubre áreas contiguas con cinta y papel para evitar salpicaduras.
3. Mezcla de la masilla
1. Dosificación
- Coloca en una paleta la cantidad de masilla necesaria para cubrir la abolladura.
2. Añadir endurecedor
- Incorpora el 2–3 % en peso de endurecedor según las indicaciones del fabricante.
3. Homogeneización
- Mezcla con espátula hasta obtener un tono uniforme y consistencia cremosa.
4. Aplicación de la masilla
1. Relleno
- Extiende la masilla sobre la abolladura, presionando para que penetre en todos los recovecos.
2. Feathering
- Alisa los bordes con la espátula en ángulo para difuminar la transición entre masilla y chapa.
3. Curado
- Deja reposar de 20 a 30 minutos a temperatura ambiente (20–25 °C) hasta que adquiera firmeza al tacto.
5. Lijado y conformado
1. Desbaste inicial
- Lija con grano 80–120 para perfilar la forma original.
2. Suavizado progresivo
- Pasa a grano 180–220 y finalmente 320–400 para dejar la superficie lisa y uniforme.
3. Limpieza
- Retira el polvo con paño húmedo o aire comprimido antes de continuar.
6. Imprimación y pintado
1. Imprimación
- Aplica una capa de primer SYBON sobre la zona reparada para sellar la masilla y mejorar la adherencia de la pintura.
2. Lijado ligero
- Una vez seco, pule con lija fina (600–800) para eliminar irregularidades.
3. Capa base de color
- Pulveriza varias pasadas finas del tono coincidente, respetando los tiempos de secado.
4. Barniz transparente
- Finaliza con clearcoat en capas finas para proteger y dar brillo.
7. Pulido y acabado final
- Lijado en húmedo con papel de ultra grano (1200–2000) para suavizar pequeñas texturas.
- Pulido con compuesto abrillantador y pad de microfibra hasta recuperar el brillo espejo.
- Inspección bajo luz natural y artificial para verificar homogeneidad de color y superficie.
Conclusión
Seguir estos pasos te permitirá embonar un coche de manera profesional, devolviendo la forma original y un acabado impecable. Con los productos SYBON y una metodología rigurosa, cualquier aficionado o pintor automotriz puede alcanzar resultados de taller en su propio garaje.
Fuente de este artículo：https://www.supersybon.com/es/
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